Паркер СМХ Мотор

Обзор продукта

Ключевые преимущества

• Конструкция с выступающими-полюсами обеспечивает высокую удельную мощность и сверх-низкую инерцию ротора для максимального ускорения.
• Инкапсулированные постоянные магниты из неодима-коэрцитивной силы-железа-бора (NdFeB) обеспечивают превосходную перегрузочную способность без размагничивания.
• Номинальный крутящий момент при длительном останове находится в диапазоне от 0,19 Нм до 60 Нм, а максимальный выходной крутящий момент достигает 190 Нм.
• Высокие рабочие скорости до 7500 об/мин, поддерживаемые синусоидальными системами обратной связи-ЭДС.
• Модульные варианты монтажа с гибкой обратной связью, конфигурациями вала и электрического подключения.

Технические характеристики

▔▔

Опции конфигурации

• Механическая конструкция: Стандартные фланцевые крепления IEC (варианты B5/B7/B8). Доступны конфигурации вала: гладкий цилиндрический вал или вал со шпоночной канавкой, сбалансированный полушпонкой в ​​стандартной комплектации.
• Режим управления: Полный трехфазный бесщеточный сервопривод синусоидального переменного тока, управляемый цифровыми сервоприводами (серии Compax3 / PSD1).
• Варианты обратной связи: 2-полюсный резольвер (стандарт для жестких промышленных условий), одно-оборотные или многооборотные абсолютные энкодеры SinCos/HIPERFACE или инкрементальные энкодеры.
• Электрические конфигурации: стандартные поворотные разъемы Interconnectron, круглые разъемы MIL-типа или соединения клеммной коробки-для тяжелых условий эксплуатации.
• Стояночный тормоз: Встроенный отказоустойчивый стояночный тормоз 24 В постоянного тока (монтируется напротив переднего фланца или передней-стороны в зависимости от размера рамы).
• Метод охлаждения: естественная конвекция или конструкция с воздушным-охлаждением.

Ключевые материалы и компоненты

▔▔

• Постоянные магниты: неодимовые-железные-борные (NdFeB) редкоземельные-магниты с высокой энергией и специальной герметизацией поверхности вала для предотвращения отсоединения и коррозии.
• Обмотка и изоляция статора: обмотки из высокотемпературной-медной меди класса H, изолированные материалами класса F, усиленные против высоких температурных циклов и скачков напряжения.
• Подшипники и уплотнения: прецизионные шарикоподшипники с глубокими-желобками, смазанные на весь срок службы, в сочетании с радиальными уплотнениями вала высокой-долговечности из Viton/FKM для надежной защиты IP65/IP67 от промышленных жидкостей.
• Корпус рамы и фланца: корпус из-литого под давлением алюминия и высокопрочного-легированного сплава, оптимизированный для быстрого отвода тепла и обеспечения жесткости конструкции.

Упаковка и защита при транспортировке

▔▔

• Упаковка устройства: прочная-промышленная одиночная-коробная упаковка со специальными-формованными вставками из вспененного полиэтилена (PE) высокой-плотности, защищающими вал двигателя и электрические разъемы от механических ударов.
• Защита окружающей среды: герметичные антистатические пластиковые пакеты с ЛИК (ингибитором паровой коррозии), содержащие влагопоглощающие пакеты с силикагелем,-поглощающие влагу, для предотвращения поверхностного окисления во время морских перевозок или длительного-хранения.
• Защита вала: усиленные пластиковые кожухи вала и запирающие втулки со шпонками или шпонками, применяемые для защиты прецизионных допусков во время манипуляций.
• Массовая упаковка: экспортные-стандартные деревянные ящики или картонные коробки на поддонах, надежно обвязанные прочной-ПЭТ-лентой и упакованные в термоусадочную-упаковку для перевозки в контейнерах.

Aчеловекдействия

• Машины для литья под давлением и выдувного формования пластмасс: служит высокочастотным-приводом для серво-электрических блоков впрыска, выталкивающих штифтов и осей открытия/закрытия формы, требующих точного регулирования скорости и быстрых профилей ускорения.
• Автоматизированные системы упаковки и маркировки: выполняют точный электронный кулачок, высокоскоростную-подачу пленки, вращательную резку и индексирующее движение, где сверх-низкая инерция ротора имеет решающее значение для сокращения времени цикла.
• Металлообрабатывающие и инструментальные центры с ЧПУ: управляют вспомогательными сервоосями, устройствами смены инструмента и динамическими поворотными индексно-поворотными столами, требующими высокого постоянного крутящего момента и возможности удержания с нулевым люфтом.
• Погрузочно-разгрузочная и портальная робототехника: приводит в движение много-линейные порталы, а также захваты-и-манипуляторы, где высокое соотношение мощности-к-массе сводит к минимуму движущуюся массу и повышает общую производительность.
• Преобразовательное и печатное оборудование: управляет натяжными-подающими роликами и приводами печатных цилиндров, требующими плавного, низкого- крутящего момента и точного согласования скорости.

Похожие модели

▔▔

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Как мне подтвердить полный номер детали для заказа двигателя Parker SMH?

Ответ: Полный номер детали включает коды размера корпуса, номинальной скорости/напряжения, типа обмотки, устройства обратной связи, монтажного фланца, детали вала, типа разъема и варианта тормоза. Предоставьте существующую паспортную табличку двигателя или требуемые параметры крутящего момента/скорости нашему техническому отделу продаж для проверки.

Вопрос: Какие серии приводов полностью совместимы с двигателями Parker SMH?

Ответ: Двигатели SMH специально оптимизированы для работы по принципу «подключи-и-» с сервоприводами серий Parker Compax3 и PSD1, но их также можно сконфигурировать для работы со стандартными цифровыми сервоприводами сторонних-производителей с напряжением 230/400 В переменного тока, соответствующими интерфейсам резольвера/энкодера.

Вопрос: Может ли двигатель SMH заменить более старый двигатель серии SMB или SME?

Ответ: Да, двигатели SMH имеют те же механические размеры корпуса и профили обмоток, что и двигатели семейств SMB/SME. Основное отличие заключается в устройстве обратной связи по умолчанию и стиле разъема; Для миграции обычно требуется только выбрать соответствующий вариант обратной связи или файл настройки диска.

Связаться с нами