Паркер МПП Моторс

Обзор продукта

Ключевые преимущества

• Сверх-высокодинамический отклик:Имеет низко-сегментированную неодимовую-железо-борную-борную конструкцию ротора (NdFeB), которая максимально увеличивает соотношение крутящего момента-к-инерции, обеспечивая быстрое ускорение и мгновенное динамическое восстановление.
• Превосходная плотность крутящего момента:Обеспечивает до 30% большую плотность крутящего момента по сравнению со стандартными серводвигателями, что значительно снижает общую занимаемую площадь.
• Низкое заедание и минимизация пульсаций:Усовершенствованная электромагнитная конструкция сводит к минимуму магнитное заедание и пульсации крутящего момента, обеспечивая сверх-плавное регулирование скорости на низких оборотах для высокоточного-регулирования давления и расхода.
• Промышленная долговечность:Создан с усиленным-терморегулированием, высококачественной-изоляцией и стандартным уплотнением IP65 (дополнительно IP67), что делает его пригодным для промышленных операций с высокими-нагруженными-циклами.

Технические характеристики

▔▔

Опции конфигурации

1. Размеры рамы и длина стопки:Доступны размеры корпуса 92 мм, 115 мм, 142 мм и 190 мм, с много-конфигурациями роторов (1, 2, 3 или 4 пакета) для соответствия конкретным требованиям к крутящему моменту и длине.

2. Устройства обратной связи:

• 2-Полюсный резольвер (стандартный, устойчивый к высоким температурам и вибрации)
• Абсолютные энкодеры (одно-/многооборотные-протоколы Hiperface, EnDat 2.2 или BiSS-C для сверх-высокоточного позиционирования)
• Инкрементные оптические энкодеры

3. Конфигурации обмотки:Стандартные обмотки переменного тока 230 В и 400/480 В, настроенные на различные номинальные скорости и согласование напряжения на шине.

4. Вал и монтажные интерфейсы:

• Стандарт крепления метрического фланца IEC
• Варианты гладкого цилиндрического вала или вала со шпонкой
• Индивидуальные размеры вала для прямого соединения с аксиально-поршневыми насосами или сервонасосами.

5. Варианты тормозов:Дополнительный встроенный отказоустойчивый стояночный тормоз 24 В постоянного тока.

6. Электрические соединения:

• Сверхмощные-быстроразъемные-разъемные-угловые поворотные разъемы M23
• Варианты подключения клеммной коробки для корпусов большего размера (MPP190)

7. Защита от проникновения и охлаждение:В комплект входит стандартное сальник вала IP65; Доступны комплекты жидкостного-охлаждения или принудительного-воздушного охлаждения IP67 для экстремальных условий окружающей среды.

Ключевые материалы и компоненты

▔▔

• Неодимовые-железные-борные (NdFeB) магниты (класс SH/UH):Постоянные магниты с высокой-коэрцитивной силой-термостойкостью, рассчитанные на температуру до 180 градусов, предотвращают необратимое размагничивание во время экстремальных непрерывных рабочих циклов.
• Система изоляции класса H:Усовершенствованная-эмалированная проводная эмаль и изоляция пазов, рассчитанная на термическую стойкость до 180 градусов, обеспечивают длительный срок службы обмотки в условиях привода с высокой частотой переключения (ШИМ).
• Фторуглеродные (FKM/Витон) уплотнения вала:Двойные-манжетные уплотнения вала премиум-класса из FKM, обеспечивающие исключительную совместимость жидкостей с синтетическими эфирными маслами, минеральными гидравлическими маслами и высоко-температурным разложением.
• Прецизионные радиальные-шарикоподшипники:Подшипники высокой-мощности, заполненные синтетической полимочевинной смазкой, выбранной для высокого поглощения радиальной нагрузки на валу и работы на высоких-скоростях.

Упаковка и защита при транспортировке

▔▔

• Индивидуальная защита устройства:Каждый двигатель Parker MPP запечатан в прочные-антистатические-влагозащитные пакеты с ЛИК (ингибитор паровой коррозии)-с влагопоглощающими пакетами для предотвращения поверхностного окисления и проникновения влаги во время-транспортировки на большие расстояния.
• Внутренняя поддержка-демпфирования вибрации:Двигатель заключен в специальные-формованные каркасы из пенополиэтилена высокой плотности (EPE) внутри усиленных-гофрированных коробок с двойными стенками, которые фиксируют вал и поглощают механические удары.
• Массовая и экспортная упаковка:При заказе нескольких-единичных коробок отдельные коробки укладываются на термо-обработанные и фумигированные деревянные поддоны ISPM-15, закрепляемые угловыми защитными приспособлениями, прочной полипропиленовой лентой и несколькими слоями промышленной стретч-пленки.
• Экранирование вала и разъема:Удлинители вала оснащены жесткими пластиковыми протекторами для обеспечения прецизионных шпоночных канавок и точности радиального биения; электрические разъемы закрыты пыле/влагозащитными колпачками.

Aчеловекдействия

• Электро-гидравлические сервоприводы насосов (EHS):Служит высоко-динамическим первичным двигателем, напрямую соединенным с аксиально-поршневыми или внутренними шестеренчатыми насосами в насосных системах с регулируемой-скоростью. Контролирует точное давление и расход в системе в машинах для литья пластмасс под давлением и прессах для обработки металлов, значительно снижая потребление энергии по сравнению с асинхронными двигателями с фиксированной-скоростью.
• Управление высокоскоростным-гидравлическим прессом:Обеспечивает динамическую регулировку скорости, положения и крутящего момента во время фаз быстрого продвижения, прессования и декомпрессии гидравлического пресса.
• Прецизионное литье-Литье и штамповка металла:Управляет быстродействующими-гидравлическими вспомогательными осями, плунжерами и зажимными узлами, где жизненно важны точная повторяемость давления и быстрое безударное ускорение.
• Симуляторы и испытательные стенды:Выступает в качестве основного динамического привода в стендах для моделирования активной нагрузки-, гидравлических испытательных стендах и симуляторах движения полета/транспортного средства, требующих высокочастотной-модуляции крутящего момента и минимального динамического гистерезиса.

Похожие модели

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Как правильно выбрать и подтвердить полный код модели двигателя Parker MPP?

A:Для подтверждения модели необходимо определить требуемый непрерывный/пиковый крутящий момент, базовую скорость, напряжение системной шины, размер корпуса двигателя, тип вала (шпоночный или гладкий), протокол обратной связи (резольвер, Hiperface, EnDat), вариант тормоза и тип разъема. Вы можете сопоставить-требуемые параметры двигателя с нашим техническим паспортом или проконсультироваться с нашей командой инженеров, указав существующий номер детали.

Вопрос 2. Каков рекомендуемый уровень чистоты гидравлической жидкости для систем, в которых используются приводы серво-насосов MPP?

A:Чтобы поддерживать высокий динамический отклик и предотвратить преждевременный износ соединенного гидравлического насоса и уплотнения вала двигателя, чистота гидравлического масла должна поддерживаться на уровне или выше стандарта ISO 4406 от 18/16/13 (или NAS 1638 класс 7) с рекомендуемой степенью фильтрации 10 микрон абсолютного значения.

Вопрос 3: Какой тип гидравлического масла совместим с материалами уплотнений двигателя MPP?

A:Стандартные двигатели MPP оснащены высококачественными уплотнениями вала из-FKM (витона), совместимыми с гидравлическими маслами на минеральной-основе (HLP/HM), синтетическими сложноэфирными жидкостями (HEES) и экологически-гидравлическими жидкостями. В отношении водно--гликолевых (ГФУ) или специальных огнестойких-жидкостей сообщите нам, чтобы мы могли проверить совместимость уплотнений.

Связаться с нами