1. Обслуживание вала шестеренного насоса после износа.
Износ вала шестеренного насоса происходит главным образом из-за трения и износа между двумя концами вала и опорным игольчатым роликом, что приводит к уменьшению диаметра вала. Если он слегка изношен, диаметр вала в этой части можно увеличить, нанеся слой твердого хрома, чтобы можно было отремонтировать вал. Если износ вала серьезный, его следует восстановить из стали 45 или стали 40cr. После черновой и чистовой обработки заготовки вала деталь подшипника необходимо подвергнуть термообработке до твердости hrc60-65, а затем отшлифовать, чтобы гарантировать, что шероховатость поверхности сопрягаемой части подшипника равна ra. Более 0,32 мкм; допуск круглости и цилиндричности вала — 0,005 мм; Соответствующая деталь с шестерней имеет размер h7/h6, а шероховатость поверхности ra не должна превышать 0,63 мкм.
2. Техническое обслуживание корпуса шестеренного насоса после износа.
Износ внутренней поверхности насоса происходит в основном из-за дугообразной рабочей поверхности масловсасывающей секции. Если есть небольшой износ, его можно использовать после шлифовки и удаления заусенцев камнем. Корпус насоса отлит из чугунных заготовок, при серьезном износе детали следует заменять новыми. Если две торцевые поверхности шестерни насоса ремонтируются шлифовкой, то ширину корпуса насоса также необходимо изменить так, чтобы она равнялась размеру, удаленному шлифовкой на обоих концах шестерни. Обработанные два торца корпуса насоса должны соответствовать техническим требованиям.
3. Техническое обслуживание после износа обеих торцевых крышек шестеренного насоса.
Торцевая крышка шестеренного насоса изготовлена из чугуна. После незначительного износа его можно отшлифовать и разгладить на плоской пластине. Если износ серьезный, его следует отшлифовать и загладить на плоскошлифовальной машине. Плоский контакт между крышкой шлифовального торца и корпусом насоса должен составлять не менее 85%. Допуск плоскостности, допуск перпендикулярности торцевой поверхности к центральной линии отверстия, допуск параллельности обеих торцевых поверхностей и центра двух отверстий вала. Допуск параллельности линий составляет 0.01 мм. 5 мкм. Шероховатость поверхности ra после шлифовки не должна быть более 1,5 мкм.
4.Техническое обслуживание и замена игольчатых роликоподшипников шестеренных насосов.
После ремонта деталей насоса следует заменить игольчатые ролики подшипников. Требования к игольчатым роликам: погрешность размеров всех диаметров игольчатых роликов не должна превышать {{0}}.003 мм, допуск по длине составляет 0,1 мм, а зазор совмещения с валом должен быть около 0,01 мм; при сборке игольчатых роликов их необходимо засыпать в вкладыш подшипника в соответствии с требуемым количеством. Иглы должны располагаться параллельно друг другу.
